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트위지 창문 고정 장치 튜닝
트위지에는 문에다가 프리미엄창 이라는 옵션으로
플라스틱 창문을 반강제로 장착을 하게 되는데...
쉐보레 볼트 EV 시승했어요!
안녕하세요.
모바일 포켓매거진의 포마입니다.
쉐보레 볼트 EV를 시승했습니다.
영...
드디어 타봤다! 전기차! 르노 트위지
안녕하세요. 포마입니다. 전기차를 드디어 타봤습니다!
르노의 초소형 전기차 트위지!영상으로...
2026년 도심 상용차 절반이 전기차. 유럽 사용차 브랜드 만트럭(MAN)이 꿈꾸는 미래…
승용 시장에 이어 상용차 시장에도 ‘전동화’ 바람이 불고 있다. 여전히 디젤 엔진이 주력이...
재규어 I-PACE 전기차 보조금 최종 승인, 최대 1,900만 원
올해 출시된 재규어 I-PACE 순수 전기차가 환경부에서 규정한 전기차 보급 대상에 부...
‘차 스스로 차선 변경’ 이제 법으로 전면 허용
앞으로는 운전자가 방향지시등(깜박이)을 켜면 자동차 스스로 안전하게 차선을 변경하는 첨단조...
전기차 어때요? 제 경험은요! (下)
오늘도 반가워요! 샤오진입니다.
지난 포스팅에서 전기차의 장점에 대해서 이야기 했었죠? ...
현대차, 기후변화 대응 최우수 기업 선정
현대자동차가 세계적인 지속가능경영 평가업체로부터 국내 기업 최고 평가를 받았다.
현대...
아이오닉 플러그인(PHEV) 출고 후 1,000km 주행 장단점
아이오닉 플러그인(PHEV) 하이브리드
1,000km 주행 소감
장점과 단점
4월 3일 ...
전기차 어때요? 제 경험은요! (上)
아이오닉 일렉트릭과 함께한 2년
제 경험은요!
반가워요! 샤오진입니다.
저는 2017년 5...
