EV 오너리뷰

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아이오닉EV 전면 내부 반사 데쉬보드 커버로 해결

2019.10.26

기존 차량인 쏘렌토의 경우는 이 부분이 크에 눈에 거슬리지 않았는데, 이번 아이오닉EV로 기변하고 나서는 유난히 전면에서...

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SM6 LPe 시승기 – 감성과 이성 사이

2019.10.25

SM6 LPe - 감성과 이성 사이에서 고민하다. 지난주에 르노삼성의 SM6 LPe 모델을 시승해봤다. 지난달부터 '액화석유...

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300km 주행거리의 스웨덴 전기차 – 유니티 원 (Uniti One) 알아봅니...

2019.10.24

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. 스웨덴 스타트업이 내놓은 귀엽고 깔끔한 전기차, 유니티 원 (Un...

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출시 예정 뉴 조에(ZOE) 시승기 – 새로운 e모빌리티의 시작

2019.10.22

2020년부터 국내 출시예정이 확정된 르노의 전기차 ‘뉴 조에(ZOE)’ 를 시승해보기 위해서 이탈리아 올비아(Olbia) 섬...

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아이오닉 하이브리드 – 현실적인 데일리카

2019.10.19

데일리카로 쓴다면, 아이오닉은 모범답안이다. 아이오닉(IONIQ) 하이브리드 모델을 타고 주유 없이 680km 정도를 주행했...

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테슬라가 몰고 온 업계의 대수술과 출혈 짚어보기

2019.10.18

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. 자동차 공룡들이 살아남기 위해 자신의 심장과 내장을 도려내야 하는 ...

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르노 뉴 조에(New ZOE) – 프레스 컨퍼런스 & 워크샵 후기

2019.10.17

르노 프레스 컨퍼런스 & 워크샵 내년 국내 출시될 르노의 ‘뉴 조에(New ZOE)’ 를 시승하기 위해 글로벌 시승프...

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수소 택시 살펴보기

2019.10.17

2016년도 전기차 충전하던 시절. 전기 택시 때문에 1시간 이상을 기다려야 했던 시절이 있었는데요. (택시 충전 40분...

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곧, 국내출시할 르노 뉴 조에(ZOE), 어떤 차인가?

2019.10.16

새로운 e-모빌리티의 시대! 조에(ZEO) 는 어떤 차? 유럽에서 전기차 시장의 1/3 을 차지하고 있는 르...

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감탄사 연발! 중국 NIO ES6 시승기

2019.10.11

안녕하세요. 포켓매거진의 포마입니다. 중국 출장 중에 시승한 중국 전기차 NIO ES6 시승기입니다! 실물로 보...

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넥쏘 미라이 수소전기차 전용 앱

2019.10.11

안녕하세요. 수소전기차 넥쏘 오너 응새입니다. 토요타 수소전기차 미라이용 애플리케이션 소개입니다. 일본 토요타 ...

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코나 EV 타이어 교체기 그리고 타이어 정보 제대로 알기

2019.10.05

전기차를 운행하면서 가장 큰 목돈이 들어가는 부분이 바로 타이어이다. 윈도 브러시, 워셔액 등의 간단한 소모품을 제외하곤 전기...

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현대자동차 이층 전기 버스

2019.10.04

현대자동차 전기버스와 수소전기버스에 이어서 이층전기버스에 대한 리뷰 입니다. 양산형 모델이라 더 놀랍습니다. 현대...

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전기차가 이상해요? 무조건 정비소 가야 하나요?

2019.10.01

일반적으로 차량을 구매하면 보증기한이라는 것이 존재한다. 그래서 차에 이상이 생기면 해당 차량 제조 회사의 정비소에 가게 되는...

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전기차 타이어 선택 어떤 것이 좋을까?

2019.09.30

필자의 코나 EV 구입 시기는 2018년 6월이었다. 이제 운행 기간도 1년 하고도 4달이 넘어가는 시점에서 주행거리는 5만 ...

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