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아이오닉5, 아이오닉6 배터리 세이버 기능은?

  12V 보조배터리는 거의 모든 차량에 장착되어 지고 있는데요. 내연기관차량은 알터네이터(발전기)가 있어 주행을 해야지만 이 발전기가 동작하여 12V보조 배터리를 충전합니다. 그러나 전기차에 대해 조금 아시는 분들은 전기차에는 이 알터네이터가 없다는 것을 알고 계실겁니다. 고전압 메인 배터리에서 L...

전기차 고속도로 연비, 막히면 더 좋다고?

  고속도로에서 전기차의 전비는 안 좋다? 전기차 관련 커뮤니티 활동을 하다 보면 전기차와 내 연차에 대해 반대되는 부분을 잘 이해하지 못하거나 왜 그런지 궁금해하시는 분들이 계셔서 그것에 대해 이야기해 보고자 해요. 오늘의 주제는 바로 전기차의 전비 부분 중 고속도로 전비와 정체구간의 전비에 대한 ...

전기차 고속도로 연비, 막히면 더 좋다고?

  고속도로에서 전기차의 전비는 안 좋다? 전기차 관련 커뮤니티 활동을 하다 보면 전기차와 내 연차에 대해 반대되는 부분을 잘 이해하지 못하거나 왜 그런지 궁금해하시는 분들이 계셔서 그것에 대해 이야기해 보고자 해요. 오늘의 주제는 바로 전기차의 전비 부분 중 고속도로 전비와 정체구간의 전비에 대한 ...

벤츠 전기차 EQE SUV, AMG EQE SUV 공개

  EQE SUV 메르세데스 벤츠가 16일 ‘더 뉴 EQE SUV(The new EQE SUV)’와 고성능 모델인 ‘더 뉴 메르세데스 AMG EQE SUV(The new Mercedes AMG EQE SUV)’를 세계 최초로 공개했다. 더 뉴 EQE SUV는 벤츠가 자체 개발한 전기차 전용 구조를 적용...

전기차에 변속기가 필요할까?

  전기차에서 변속기는 필요할까? 전기차는 내연기관 차량에 비해 많은 부품들이 필요 없다. 사실상 모터만 제어를 하면 되기 때문에 변속기도 필요가 없는데, 보쉬(Bosch)를 비롯한 변속기 제조사에서 전기차에도 CVT 변속기가 있으면 더욱 효율이 좋다는 것을 주장하고 있다. 과연 전기차에 변속기가 필요...

아이오닉6의 소소한 변화 – 모터소음, 아이페달 제동력

  저속 주행시 모터소음의 감소 아이오닉 6에서 기존의 전기차와 비교하여 몇 가지 바뀐 점이 있는데 그것은 제가 자세히 설명을 해 놓은 글이 있으니 전체적인 것은 그것을 참고하시면 되는데요. 그 글을 작성 후 아이오닉 6을 좀 더 타고 다니면서 느낀 점이 있어 남겨 보고자 해요. 먼저 아이오닉 ...

아이오닉 6 롱텀 시승기(총 주행거리 1,400Km) 1편

  안녕하세요 여러분 로드스터입니다. 이번에는 아이오닉6의 롱 텀 시승기를(장거리 시승기) 올려 보도록 할 텐데요. 이제 소비자에게 막 인도되기 시작한 아이오닉6의 전비(연비)는 어떠할까요? 100Km 거리 정도에서는 정확하게 알 수가 없어 전국에 계시는 여러분들을 대상으로 시승도 시켜드릴 겸 아이오...

테슬라 모델Y 롱레인지 롱텀 시승기

  벌써 저와 함께한지 1년이 훌쩍 넘어버린 테슬라 모델Y 모델X에서 시작해서 모델3를 거쳐 모델Y에 최종안착했죠. 모델Y의 매력은 충분히 많습니다. 적당한 사이즈의 SUV이면서도 패밀리카, 레저용으로 활용도가 높습니다. 그래서 다방면 활용도가 높은게 특징이죠 ​ 예를들면 이렇습니다 &...

벤츠 최상위 전기차 EQS 시승기

  EQS 벤츠의 최상위 세단 전기차 EQS를 시승해봤습니다. 벤츠 고양 모터원의 시승 행사에 참여해 시승했었고 타본 소감을 남겨보려고 합니다. 프론트 그릴위 일자형 DRL은 벤츠 전기차 EQ 라인의 시그니처입니다.​     메르세데스 벤츠의 세단 S 클래스인데 쭉 ...

테슬라 SEMI 세미 트럭 12월 첫 인도 시작! feat. 펩시

  안녕하세요. 경기도 이천에서 테슬라 모델S와 모델Y를 운용 중인 테슬생 입니다. 드디어 2017년 공개된 세미트럭이 2022년 12월 인도가 시작됩니다.     북미의 상징인 트럭 바로 디젤 트럭이죠. 하지만 전세계적인 배출가스 규제에 따라, 디젤 차량을 ...

결론부터 말하면… 현대전기차 아이오닉6 시승기

  결론부터 말하면 결론부터 말하면 현대차는 명실상부 '월드 클래스' 입니다. 약 3년전 테슬라 모델X를 구매했을 당시 현대차에는 니로, 코나 전기차가 주력이였으며 곧 아이오닉5가 나올 예정이였습니다. 테슬라를 타고 코나 전기차를 시승하니...레벨차이가 너무도 뚜렸했죠. 토크조절 못해서 헛바퀴도는 코나...

전기차로 차박 캠핑 하면 좋은 3가지 이유

  저에게 캠핑은 먼나라 이야기 였죠. 주변에 캠핑을 하는 지인도 없었고 하려고도 안했습니다. 이유는 여러가지겠지만 처음 입문하는데 장비도 복잡하고 텐트칠 자신도 없었거든요. 그러다 2020년 테슬라 모델X를 구매하고나서 차박이란걸 하면 텐트를 칠 필요가 없으니 캠핑한번 해볼까? 라는 생각을 ...

이게 차야, 전차야? 허머 EV 시승기 – 이거 물건이다!

  확실히 다르다! 이거 물건이다? 지난해 11월 조 바이든 미국 대통령이 한 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 타보고 한 말이다. 그가 반한 차량은 GM의 ‘허머 EV’. 얼핏 보면 이것이 자동차인지 전차인지 헷갈릴 만큼 디자인부터 남다른 허머 EV를 미국 디트로이트에 있는 GM 밀포드프루빙그라운드...

국산차 브랜드별 내수판매실적 1위는?

  2022년 9월 국산차 브랜드별 내수판매실적 1위는? 지난 9월달 국산차 내수판매실적 역시 순위에 약간의 변동이 있을 뿐, 8월과 큰 차이가 나지는 않는다. 여전히 잘 나가는 차량들이 판매가 좋은데, 9월 한달동안 내수실적을 보면, 현대자동차가 47,264대(제네시스 브랜드 제외)를 판매했고, 기...

전기차 고속도로 연비 – 막히면 더 좋다고?

  고속도로에서 전기차의 전비는 안 좋다? 전기차 관련 커뮤니티 활동을 하다 보면 전기차와 내 연차에 대해 반대되는 부분을 잘 이해하지 못하거나 왜 그런지 궁금해하시는 분들이 계셔서 그것에 대해 이야기해 보고자 해요. 오늘의 주제는 바로 전기차의 전비 부분 중 고속도로 전비와 정체구간의 전비에 대한 ...

테슬라모델Y 롱레인지 롱텀시승기

  벌써 저와 함께한지 1년이 훌쩍 넘어버린 테슬라 모델Y 모델X에서 시작해서 모델3를 거쳐 모델Y에 최종안착했죠. 모델Y의 매력은 충분히 많습니다. 적당한 사이즈의 SUV이면서도 패밀리카, 레저용으로 활용도가 높습니다. 그래서 다방면 활용도가 높은게 특징이죠 ​ 예를들면 이렇습니다 &...

자율주행차 – 로봇 눈이 사고를 줄일 수 있을까?

  자율주행차의 로봇 눈이 보행자의 안전을 향상시킨다 도쿄 대학(University of Tokyo)의 새로운 연구에 따르면 자율주행차에 대한 로봇 눈이 보행자의 안전을 향상시킬 수 있다고 합니다. 참가자들은 가상현실(VR)에서 시나리오를 플레이했고 움직이는 차량 앞에서 도로를 건너야 할지 말아야...

벤츠 최상위 전기차 EQS 뒷자리 시승기

  EQS 벤츠의 최상위 세단 전기차 EQS를 시승해봤습니다. 벤츠 고양 모터원의 시승 행사에 참여해 시승했었고 타본 소감을 남겨보려고 합니다. 프론트 그릴위 일자형 DRL은 벤츠 전기차 EQ 라인의 시그니처입니다.​     메르세데스 벤츠의 세단 S 클래스인데 쭉 ...

EV6 GT 계약취소와 쇼티지 버블 종언의 예감

  EV6GT 계약취소와 쇼티지 버블 종언의 예감 2021년 초 사전예약을 오픈하자마자 계약을 걸어두었던 EV6GT가 생산에 들어간다는 연락을 받았던 것이 얼마 전이다. 그런데, 안타깝게도 나는 이 차량의 계약을 취소하고 말았다. 왜일까? 한편, 2023년에는 자동차 쇼티지 버블이 우리나라에서도 해소...

아이오닉6의 소소한 변화 (모터소음, 아이페달 제동력)​

  저속 주행시 모터소음의 감소 아이오닉 6에서 기존의 전기차와 비교하여 몇 가지 바뀐 점이 있는데 그것은 제가 자세히 설명을 해 놓은 글이 있으니 전체적인 것은 그것을 참고하시면 되는데요. 그 글을 작성 후 아이오닉 6을 좀 더 타고 다니면서 느낀 점이 있어 남겨 보고자 해요. 먼저 아이오닉 ...