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BMW – 에너지 저장 시스템(ESS) 제주서 진도로 공수

“BMW 에너지 저장 시스템으로 행사장 모든 전자기기가 운영되고 있습니다.” 지난 12일...

현대차 – 노면소음 저감 기술 세계 최초 개발

현대자동차그룹이 세계 최초로 개발된 첨단 노면소음 저감 기술(RANC)을 11일 공개했다....

페라리의 전기차 도전! ‘SF90 스트라달레’ 국내 공개

슈퍼카 브랜드 페라리가 7일 서울 종로구 포시즌스호텔에서 페라리 첫 양산형 하이브리드 모델...

BMW 넥스트 하이브리드 – 고급 친환경차 시장 PHEV로 승부

BMW코리아가 국내 수입 친환경차 시장 선점에 사활을 걸었다. 이를 위해 다양한 고성능·...

국내 전기차의 최고 시속은?

2019년 우리나라에서 현재 판매 중인 일반적인 전기차는 주로 현대/기아에서 출시한 전기차...

전기차의 주행 가능 거리는 어떤 방식으로 계산될까?

어느덧 2019년도 가을 지나 겨울을 향해 달려가고 있다 겨울은 전기차 유저들에게 있어 가...

EV포스트에 바란다! 들려주세요! 당신의 생각!

안녕하세요. admin. J.J입니다. 11월 이벤트를 시작합니다! EV포스트에 바...

벤츠 EQC400 시승기 – 하마터면 첫술에 배부를 뻔?

안녕하십니까! 울트라비니군입니다. 오늘 리뷰는 벤츠의 첫 전기차 EQC 400입니다!...

벤츠 E클래스 – 플러그인 하이브리드 출시…전기모드 최대 31km 주행

메르세데스벤츠코리아는 7일 최신 플러그인 하이브리드 세단 ‘E300e 익스클루시브(이하 E...

전기차 타이어 꼭 이래야만 하니? 아이오닉 EV 5,000 km 주행 후기

벌써 아이오닉과 함께 한지 5000km가 훅 넘어 6000km가 다되고 있는 지금 시점...